摘要：基于ASME code case 2605-1对2.25Cr-1Mo-V钢制反应器进行高温蠕变疲劳耦合分析,根据已有棘轮分析的结果,结合纯蠕变寿命分析,对正在设计的加矾钢反应器进行蠕变-疲劳寿命评估,详细阐述了具体的分析步骤,结果表明加矾钢反应器的预期寿命能够满足设计要求。

摘要：采用有限元仿真技术对汽车B柱热冲压成形的温度场进行分析计算。模拟连续热冲压生产,计算10个成形周期中热冲压模具和板料的温度变化。结果表明,热冲压模具冷却系统切实有效,板料的平均冷却速率可达60℃/s,满足超高强钢马氏体转变条件;在7个成形周期以后,热冲压模具在冷却系统的作用下即可达到热平衡状态,保证了连续生产的顺利进行,该技术指标可为实际生产中工艺参数的制定提供依据。

摘要：采用有限元方法研究汽车B柱热冲压过程中压边力对成形质量的影响,当大端区压边力在80-120 kN范围内变化（法兰区压边力恒定为50 kN）时,随着压边力的增加,压应变区域所占的面积比值并没有特别明显的变化,即当大端区压边力的值大到能够控制材料从大端向小端移动以后,增大压边力的值对B柱的成形影响不大;当法兰区压边力在40-80 kN范围内变化（大端区压边力恒定为100 kN）时,压应变区域的大小随着法兰区压边力的增大显著降低,但是当法兰区压边力超过70 kN以后,B柱的侧壁出现了明显的破裂;最终确定汽车B柱大端区压边力为100 kN、法兰区压边力为50 kN。随后,采用曲面定位的方式对汽车B柱的定位装置进行设计,依据B柱毛坯的几何特征及其在重力作用下的初始挠曲线,对6个定位桩的高度和位置进行设计计算。

摘要：简要介绍国产连续退火炉的技术特点及应用情况,包括加热技术、冷却技术、新型炉辊材料和凸度技术、防止带钢跑偏技术、内衬材料和节能技术等。

摘要：通过分析铁水脱硫渣抑尘预处理工作原理,确定铁水脱硫渣铸钢渣罐带罐喷水工艺。带罐喷水时间24 h,每罐22 t水的喷水量,不仅可以实现节约用水,还可较好地实现铁水脱硫渣翻渣过程中抑制烟尘的目标。实施带罐喷水后,铁水脱硫渣热解效率进一步提高,渣罐脱翻数量和费用大幅降低。